AGRO20: Navegación lenta para abaratar costes y contribuir al medio ambiente

La navegación lenta es la práctica para reducir tanto el aumento de los costos de combustible, así como la creciente preocupación por las emisiones de CO2. A Maersk se le ocurrió esta solución en el 2007 y rápidamente tuvo éxito, a pesar de las preocupaciones iniciales de que resultaría perjudicial para los motores de los barcos.

Ésta práctica se ha vuelto habitual en muchas líneas de contenedores, ya que la compañía demostró rápidamente los beneficios. Thomas Eskesen, Gerente General de Reefer & Special Cargo Trade & Marketing de Maersk dice que esta práctica tiene sin duda un futuro.

"La navegación lenta está aquí para quedarse. Los transportistas y la industria en general siguen obteniendo pérdidas o ganancias por debajo del costo de capital."

Por supuesto, la práctica de la navegación lenta representa un cuidadoso equilibrio, ya que el paso positivo de reducir los costes de combustible puede parecer poco atractivo para el cliente que tiene que esperar más tiempo por sus productos - un tema especialmente importante cuando los productos en cuestión son frescos.

"Para una compañía, la decisión de reducir la velocidad es siempre una evaluación cuidadosa y el equilibrio entre costes e ingresos como producto debe ser lo suficientemente atractivo para los clientes."

Lograr esto, explica Thomas, requiere un proceso continuo de comunicación con los clientes en todas las etapas de la cadena.

"Continuamos innovando con los clientes desde el nivel de granja para optimizar la vida útil de los productos perecederos y explorar la tecnología para asegurar que nuestros clientes tengan un negocio viable, mientras que aún podamos obtener beneficios suficientes para mantener el servicio y reinvertir en el futuro."

Fuente: Fresh Plaza

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