AGRO 2.0 Patentan método para averiguar tráfico de calle a partir del ruido ambiental

 Investigadores de las universidades de Granada (UGR) y Carlos III de Madrid han patentado un nuevo método que permite averiguar el caudal de tráfico rodado que soporta una calle midiendo únicamente los niveles de ruido ambiental.

Este sistema, pionero en el mundo, representa una alternativa o un complemento a otros métodos que se emplean en la actualidad para medir el caudal de tráfico, como el conteo a través de imágenes o las espiras magnéticas, según ha informado la institución académica.

El método diseñado permite diferenciar entre los caudales de vehículos ligeros, vehículos pesados y motocicletas-ciclomotores que circulan por una vía, utilizando únicamente la medida del ruido ambiental de ésta.

Universidades de Granada (UGR) y Carlos III, de Madrid

Es aplicable en vías donde el ruido ambiental es la fuente dominante, supera en 10 decibelios de media a otras fuentes de ruido, y los caudales de tráfico son medianos o intensos.

Además presenta la ventaja de obtener una mayor precisión que otros métodos de estimación, ya que se ha comprobado que consigue estimar el número total de vehículos presentes en la vía en intervalos de muy corta duración con un porcentaje de error límite inferior al 17 por ciento.

La metodología desarrollada por los investigadores permite obtener esta información procesando los datos experimentales a partir de un método "bayesiano", que se puede implementar en un algoritmo computacional para conseguir sistematizar el proceso de predicción.

Se trata, por lo tanto, de un método sencillo cuya aplicación es poco invasiva, el medidor puede colocarse en un kiosco de prensa, en una farola o en la fachada de una vivienda, sin necesidad de ninguna obra ni prácticamente instalación, y que es posible utilizar en tiempo real y sin supervisión humana.

El autor principal de la investigación, Diego Pablo Ruiz, explica que este método puede ser empleado para controlar el tipo de tráfico permitido en determinadas zonas urbanas, por ejemplo restringiendo la circulación de vehículos pesados en algunas calles.

También sirve para obtener información adicional para la configuración urbana, como decidir el número de aparcamientos para motocicletas, regular los semáforos o estudiar el caudal de tráfico y su relación con el impacto sufrido por la población del área urbana estudiada.

Ruiz aclara que la invención del grupo universitario, que ha sido patentada a través de la Oficina para la Transferencia de Resultados de Investigación (OTRI), es el sistema procesador, un software que, acoplado al sistema medidor de ruido o sonómetros, permite estimar los caudales de tráfico, ya que envía la información vía inalámbrica.

Fuente: EFEverde