En concreto, el texto precisa que del objetivo marcado a los Veintisiete para que en 2020 el 10 % de combustibles que se usa en el transporte provenga de fuentes renovables - lo que de facto supone recurrir a los biocombustibles-, solo la mitad sean biocombustibles provenientes de cultivos.
El restante 5 % deberá ser cubierto con biocombustibles de segunda generación, es decir, fabricados a partir de residuos, tal y como explicó hoy la portavoz comunitaria Marlene Hozler en rueda de prensa.
Hozler confirmó que la propuesta -que aún debe recibir el visto bueno del colegio de la CE, advirtió- será en este sentido, pero negó que suponga que Bruselas retira su apoyo al uso de biocombustibles.
Fuente: efeagro
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